В эти времена есть смертельный ингредиент, который серьезно подрывает восстановление.
Это дорогостоящие материалы: многие компании рассматривают, особенно в сфере госзакупок, приостановить работы.
Помимо сырья, необходимого для проведения вмешательств (не только в области строительства), существует еще и подводный камень дорогих видов топлива; Этот аспект затронул парадоксы в отношении автотранспортных компаний, которые для удовлетворения экологического перехода (и, следовательно, также снижения загрязнения) решили включить (или заменить) свой парк транспортных средств на транспортные средства, работающие на СПГ (жидком метане).
Ну а из-за продолжающегося военного конфликта и связанных с ним спекуляций цена на это экологическое топливо зафиксировала рост до 400%. Парадокс? Компании, которые сегодня инвестировали в снижение загрязнения, вынуждены оставлять эти автомобили нового поколения неподвижными на парковках, так как с новыми тарифами они путешествуют в убыток.
Конечно, это заставляет нас задуматься о дорогом топливе в заявлении министра экологического перехода достопочтенного Чинголани, который в последние недели назвал увеличение топлива «колоссальной аферой».
Наряду с проблемой чрезвычайных ситуаций (война и удары по хвосту Covid), есть вопрос спекуляций, происходящих на глобальном уровне.
С некоторыми вопросами: в глобальном мире, короче говоря, достаточно ли вмешаться в сырье, чтобы поставить мир на колени? По-прежнему ли актуальна концепция глобализации экономики и переселения? Правильно ли идти любой ценой на новые версии электромобилей, которые могут привести к тысячам потерянных рабочих мест?
Конечно, это не период спокойствия для тех, кто должен принимать решения, будь то предприятия (и предприниматели) или семьи.
Тем не менее, необходимо держать наши нервы устойчивыми.
События 
