Правильное проектирование и установка страховочного троса не ограничиваются только подходящим расположением анкерных точек и проверкой креплений, но заканчиваются соответствующей подготовкой сопроводительной документации.
Среди составляющих его элементов имеются знаки доступа или табличка, обычно пластифицированная, на которой показано, по крайней мере, следующее содержимое:
Предупреждение о необходимости просмотра содержимого файла системы привязки;
Дата следующей проверки или дата последней проверки вместе с предполагаемой частотой проверок;
Предупреждение не использовать анкерную систему, если осмотр не проводился.
Эти фразы находятся в техническом стандарте UNI78: 2015 в параграфе 6, в котором изложены требования к маркировке устройств.
Важно идентифицировать точку доступа, подготовленную проектировщиком, потому что в непосредственной близости от нее есть точки привязки, которые позволяют безопасно добраться до основного спасательного троса. Доступ из другой точки означает, что оператор должен закрыть часть крыши без каких-либо устройств защиты от падения, что подвергает его риску падения сверху.
Наконец, пластина доступа облегчает на этапах периодических проверок идентификацию производителя системы защиты от падения, который может предоставить документацию, касающуюся страховочного троса, в случае, если он больше не доступен.
Однако обязательство по установке знака доступа делегировано местным законодательством. Фактически, то, что описано выше, сообщается в техническом стандарте. Однако как таковое его применение является добровольным, даже если оно рекомендовано.
Однако в некоторых региональных правилах этот аксессуар упоминается, как, например, в Постановлении № 119/2009 региона Ломбардия, где говорится, что «в зоне доступа на крышу размещаются подходящие опознавательные знаки».
События 
